巴特新一代多通道熔體齒輪泵熱特性分析
時間:2018-07-23 14:54??作者:巴特熔體泵
鄭州巴特研發(fā)的新一代多通道熔體齒輪泵，它主要應用于輸送高溫高壓介質(zhì)；當它輸送高溫高壓介質(zhì)時，其主動齒和從動輪的熱特性(溫度場、熱應力和熱變形)是影響齒輪輸送質(zhì)的重要技術指標，下面就具體一一分析說明。
1、經(jīng)有限元溫度場分析，在主動輪和從動輪上，中間截面的溫度都要高于上表面的溫度；在徑向方向，溫度會隨著徑向距離的減小而降低，并且溫度梯度也是隨著進行距離減小而減小。整個嚙合區(qū)域中兩端溫度偏低，其他區(qū)域溫度梯度很小。
2、由熱應力和熱變形分析結果表明，對于多通道熔體齒輪泵的主動輪大熱應力位于嚙合處的齒根上，從動輪大熱應力位于嚙合處的齒頂上，這兩個位置是熱應力破壞危險的部位；主動輪的熱變形會小于從動輪的熱變形，熱變形使得主動齒整體向外膨脹呈現(xiàn)凹形，熱變形使得從動輪整體向外膨脹呈現(xiàn)梯形，這樣就會造成卡齒現(xiàn)象的發(fā)生，使得多通道熔體齒輪泵無法正常運行。
3、高溫介質(zhì)是造成多通道齒輪泵熱應力和熱變形的主要原因，但主動輪和從動輪的大熱應力、熱變形位置不類似，說明這些熱特征還與結構、材料等多因素有關。
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